La version 2010 arrive fin Nov avec qqs modifications par rapport à 2009:
* Nouveau cadre (même géométrie que la Classic)
* Selle longue
* Nouvelle fourche (même conception que la Classic)
* Nouvelle poignée caoutchouc YCF plus souple
* Nouvelle poignée de gaz
* Bras oscillant mono
* Nouvel amortisseur plus souple
* Ressort de fourche plus souple
* Gaine sur durite de frein arrière
* Nouveau repose pieds
* Nouveau té de fourche
* Nouveau pontet de guidon
* Nouvelle patte d'étrier frein arrière
* Nouveau disque avant et arrière
Moteur :
* Monocylindre 4 T 140cc
* Embrayage avec démarrage en prise
* Refroidissement par air
* Taux de compression : 9:0:1
* Transmission : 4 vitesses N1234
* Carburant : Sans Plomb 95
* Carburation : 26 MIKUNI
* Allumage : CDI
* Mise en route : Kick
* Transmission finale : 45 dts, PSB 15dts, Chaine 420
Partie Cycle :
* Suspension avant : Té de fourche monté sur roulement conique
* Suspension arrière : Amortisseur Ar réglable en détente
* Cadre : Cadre Chromoly renforcé
* Frein avant : Disque hydraulique
* Frein arrière : Disque hydraulique
* Pneu avant : 60.100/14
* Pneu arrière : 80.100/12
* Roues Av et Ar : Chromoly avec rayons renforcés
* Poignée : Caoutchouc
* Selle : Selle noire
* Bras oscillant : Cross
Dimensions :
* Empattement : 1120 mm
* Largeur totale : 760 mm
* Longueur totale : 1630 mm
* Hauteur de selle : 740 mm
* Poids à sec : 65 kg
* Réservoir : 3 litres
Véhicule conforme aux normes CE
